全国让家装告别繁琐,逐步走向简单化,是每个消费者的憧憬。

大部分的企业不是跑在第一，铁路你是在第二、铁路第三，或者是前面还有标杆，这样做的情况下我们要做的就是把这个体系构建起来以后在其他各个模块都不比别人差，或者是至少你要达到合格的水平就够了，但是这种情况下你一定要在某一块具有绝对的优势，这一块他的优势是非你莫属，你能够有这两个东西结合起来，你至少在现实世界当中生存是没有问题了，至于你要发展，人家在发展你要不断地超越别人。在我们深圳做得比较好的一个是红苹果，智能站基本上能跨越装备的初级阶段。

前几天我看到龙岗一家企业处于成长中的企业光是租金一年就要付500、餐厅600万，餐厅这些钱在江西能够买100亩地了，再把地押给银行把第一期建起来，第一期建起来以后再押给银行可以把第二期建起来，钱是倒腾出来的不是赚来的，你赚来的钱不用啊？不全花了吗？为什么台湾人比我们有钱？人比我们早领悟20年，一来大陆就买地，就是这个道理。世界上没有哪个国家像中国是由计划经济直接过渡到市场经济，落户如果完全照搬西方那套在中国是不适用的，落户中国13亿人，这些人的吃饭问题、工作问题谈何容易。一个民族如果没有教育的提升，济南这个民族不可能强盛。

这是核心价值边界，火车这是整个PSS的一个边界。这个差异化需要具备两个条件，全国第一是企业确实需要，第二是你有条件做到。

第三个问题会讲一下未来一段时期我们国家的经济形势和家具产业的变革，铁路第四个问题会讲一下我们的变革之路究竟怎么走。

曾经我碰到一个广东人，智能站他在设计产品的时候最后的尺寸是1770，智能站他就反对，用这个尺要把它修整为1880或者是1780，因为他要讨一个吉利的数字，这个数字如果不吉利，消费者看到这个尺不吉利就不会买。餐厅这可能是与外国设计师最根本的差距。

家具设计在中国还处于一个步履蹒跚的阶段，落户不过可以看得到前景还是不错的，只不过需要时间，对于中国家具设计师我想还是需要耐得住寂寞。——优胜奖设计师徐玉蝉●观点●在题为东·西——自然的交融演说中，济南罗奇堡国际设计总监尼古拉·罗奇（NicolasROCHE）显得谦恭而谨慎，济南面对在场的百位设计从业者，他没有谈及设计本身的好与坏，而是特别告诫大家：无论何时，设计都不要以毁坏自然为代价。

火车二是中国的家具技师对设计的理解力差。东·西——自然的交融作为首届罗奇堡家具设计大赛的主题，全国正是试图揭示：如何创造人类与自然的崭新关系。